10 let KMD na trati Kojetín - Tovačov 16.4.2017

  Na lokální trati Kojetín - Tovačov, vedené v jízdním řádu pod číslem 334, na žádné pravidelné vlaky osobní dopravy už od roku 1981 nenarazíte. V jízdním řádu tehdejšího označení trati 33d pro období 1981/1982 bylo ještě uvedeno „Doprava toho času zastavena“, ovšem k obnovení pravidelné osobní dopravy již nikdy nedošlo. Ostatně trať byla původně stavěna pro nákladní dopravu a osobní vlaky na trati jen překážely. Po roce 1989 nastal úbytek provozu nákladních vlaků na Tovačovce. Přeprava nákladů se začala přesouvat z kolejí na silnice a trať začala chátrat.

  To se už dostáváme do současnosti. V roce 1995 se po čtrnácti letech projel po trati zvláštní parní vlak s olomouckou lokomotivou 464.202 „Rosnička“ při příležitosti 100. výročí od otevření trati. Akce měla velký úspěch a v následujících letech se nějaké jízdy zvláštních vlaků ještě uskutečnily. Zlomový bod nastal 11.8.2007 založením občanského sdružení Koměřížská dráha (KMD). Jedním z bodů činnosti tohoto spolku je také pořádání jízd zvláštních vlaků. Velká část organizovaných zvláštních vlaků je vedena právě na trati Kojetín - Tovačov. Snahou spolku je zajistit pestrost těchto zvláštních vlaků nasazením různých motorových vozů či lokomotiv, nejlépe parních. Během let se stalo tradicí vypravování zvláštních vlaků při konání jiných zajímavých akcí v okolí trati, např. připomeňme třeba Tovačovský portál, Kojetínské hody, Svatováclavské hody nebo výlov Hradeckého rybníka v Tovačově.

  Letos spolek Kroměřízské dráhy oslavuje 10 let své aktivní činnosti. Na sobotu 16. dubna byly připraveny jízdy zvláštních vlaků na trati Kojetín - Tovačov. A při oslavách nemůže chybět parní vlak, tentokrát s parní lokomotivou 213.901 z Klubu přátel kolejových vozidel (KPKV) Brno. Na trať byly vypraveny celkem čtyři páry zvláštních parních vlaků, dva páry dopoledne a další dva zhruba po dvouhodinové obědové pauze odpoledne. Navíc byl ráno z Kroměříže v 7:50 vypraven motorový vůz M131.1454 „Hurvínek“ s jedním přípojným vozem Blm, který byl v Kojetíně spojen s již z Brna dovezenou soupravou parní lokomotivy 213.901 a dvou přípojných vozů Blm. Odpoledne, po příjezdu posledního parního vlaku Os 10826 v 17:35 do Kojetína, pokračoval opět motorový vůz M131.1454 „Hurvínek“ s jedním přípojným vozem Blm v 17:55 do Kroměříže.

  Jízdy zvláštních parních vlaků jsou vždy atrakcí v regionu. Ani tentokrát tomu nebylo jinak, byť parní lokomotiva 213.901 působí mezi ostatními poněkud kapesním dojmem. Jízdy zvláštních vlaků byly doprovázeny průvodčími v dobových uniformách a ve vlaku bylo možné zakoupit předměty s železniční tematikou. Příjemné jarní počasí a nasazení parní lokomotivy přilákalo velké množství zájemců jen o pouhé svezení se parním vláčkem. Několik záběrů dokumentuje jízdy zvláštních parních vlaků na lokálce v průběhu dne. Reportáž doplňují záběry z ranní jízdy Os 10820 z Kroměříže a odpolední odvoz soupravy z Kojetína směrem na Brno.

  V tomto roce se jednalo o první jízdy zvláštních vlaků na trati Kojetín - Tovačov, kterými se zároveň odemykala tovačovská lokálka pro letošní sezónu. Na další jízdy zvláštních vlaků se můžeme těšit v srpnu při konání tradičního Tovačovského portálu a Kojetínských hodů.

• plakat_tovacov.jpg  plakát s jízdním řádem zvláštních vlaků a s odkazy na doprovodné akce
• upoutavka_tovacov.jpg  malá upoutávka na tuto akci
• jizdni_rad.jpg  jízdní řád zvláštních vlaků na trati Kojetín - Tovačov a zpět
• jizdenky_tovacovka.pdf  přehled všech jízdenek
• S Hurvínkem za vůní vánoc do Tovačova  reportáž z podzimních jízd zvláštních vlaků 10. prosince 2016 s odkazy na reportáže z předchozích akcí
• www.prototypy.cz/KMD  oficiální stránky občanského sdružení Kroměřížské dráhy
• www.prototypy.cz/tovacovka  stránky o místní dráze Kojetín - Tovačov
• www.kpkv.net  stránky Klubu přátel kolejových vozidel Brno